在挂车的吃胎现象中，90%以上的造成原因是挂车的多桥不同向造成的。也就是每一桥的前进方向都一致，而且指向与挂车中轴线不重合。专业名词叫推力角不等于零。战斧利用纯电子设备的技术特点，将退缩角的算法引入测量。可以在不做偏心补偿的情况下得到精准数据，这为大车四轮定位带来了革命性的提升。都知道，只要做偏心补偿就一定要将车轮悬空，就一定要用千斤顶将其举起来。这个动作非常麻烦，而且要钻底盘。有了战斧的这项技术，就能优雅而轻松的解决挂车吃胎的绝大部份问题。